דבר ראשון אני חייבת לציין שאני אישית מאוד מתחברת ומזדהה עם הנושא שבחרתם, במיוחד היום כשהדלק מתייקר כמעט כל יום. אחת התופעות של התייקרות הדלק היא ירידה משמעותית ברוכשי הרכבים, במיוחד חדשים ובמיוחד מליסינג. מה שגרם לי לחשוב על רעיון של דווקא שיתוף פעולה עם ליסינג. השימוש המרכזי ברכבים הוא נסיעה לעבודה, שעל זה כבר דיברתם ואמרתם שניתן אולי להקידם פורום הסעות כדוגמה לאתר שסופי מצאה. אבל יש גם אנשים שמקום העבודה שלהם לא כל כך רחוק וניתן הלגיע אליו בקלות בתחבורה ציבורית, אך הם בכל זאת מעדיפים לקנות רכב כדי שניתן יהיה לנסוע לכל מיני טיליום ואירועים משפחתיים בנוסף לעבודה. אז אני חשבתי שאולי אפשר לעשות איזשהו הסכם עם ליסינג שישכיר רכבים לקבוצות של 3-5 אנשים בתנאים נוחים לצרכים בסגנון. לדעתי זה יכול הלקטין את מספר המשפחות שמחזיקות רכבים או לפחות את מספר הרכבים במשפחה (ישנן הרבה משפחות בעלות שני רכבים) וגם הניצולת של הרכבים בליסינג תעלה ויחד עם זאת כמותם תקטן. כמובן שיש חשיבות למספר האנשים בקבוצה, ניתן לתת הנחה מסויימת ככל שהקבוצה גדולה יותר.
זה ככה בגדר הרעיון אבל אני מקווה שאולי זה יכול לעזור.
The purpose of this blog is to offer an open space for discussions, ideas or suggestions by the students in any field regarding the course.
יום שלישי, 3 במאי 2011
קבוצת שתף- רכב
אהלן חברים מה שלומכם?
לאחר שמילאתי דלק מספר פעמים וחרגתי ממש מהתקציב החודשי שלי החלטתי לפרסם מודעה באתר של אס"ט של טרמפים
ולהציע טרמפ תמורת חלוקת נטל הדלק.
חשוב לציין שהנושא שלכם אקטואלי וחשוב, ובעידן חדשני כמו פייסבוק ואינטרנט אפשר למצוא ולהתאים טרמפ תוך שניות.
אולי אפילו לפתח איזה אפליקציה או תוסף לאפליקציה קיימת.
ואז שוטטתי קצת באינטרנט ומצאתי אתר די מגניב :
הוא נראה די מעודכן הרשומה האחרונה ראיתי מהיום ה02.05.11
החשיבות ברורה, דבר ראשון זה באמת חוסך כסף (דלק) וזמן במקום לנסוע בתחבורה ציבורית לנסוע עם חברים ברכב.
כמובן זיהום האוויר במקום שיסעו 4 רכבים נוסע רכב אחד. והפקקים הבלתי אפשריים.
מקווה שהאתר יעזור לכם.
סופי
יום שני, 2 במאי 2011
רעיון לקבוצת אימהות עובדות :)
הנושא שבחרתן נוגע לליבי באופן אישי, אני מוקפת בנשים שמטפחות קריירה לצד האימהות ותמיד תהיתי האם זה בכלל אפשרי. ברור שכולנו כנשים מהנדסות נעמוד בשלב מסויים באותה הדילמה ומסתבר שיש לא מעט כלים שיוכלו לעזור לנו בקבלת ההחלטות.
קודם כל משיטוט קצר באינטרנט גיליתי שיש פורום לאימהות עובדות, כך שקיימת דרך להעברת אינפורמציה בתחום הזה בין אימהות צעירות לאימהות עובדות מנוסות יותר. הנשים דנות בשאלות כגון : הילד חולה - מי נשאר איתו?, נשים בעמדות ניהול, מה אתן עושות למען בריאותכן?, האם הרגשתן שמתנכלים לכן בעבודה לאחר הלידה ? וכדומה...
בעיניי זוהי יזמה מבורכת, אני אצרף לכם מספר לינקים שמאוד מצאו חן בעיניי ואשמח אם יהיה להם שימוש בעבודתכם. כמו כן, ראוי לציין שהפורום הזה כבר אינו פעיל ולכן אם אפשר יהיה להפעיל משהו דומה, זה יוכל להיות נפלא לאימהות העובדות והאובדות עיצות...
בהצלחה , בנות :)
מתכונים מהירים:
טיפים לארגון וייעול עבודות הבית:
יום ראשון, 1 במאי 2011
בניין בריא, בניין חולה
כתבה מעניינת מדמרקר מלפני כמה ימים:
הנושא הירוק, ממחזור ועד קיימות.... אבל העיסוק שלי בזמן האחרון בנושא, כתוצאה ממספר פרויקטים שעשינו, ייצר אצלי הפתעה גדולה: עסקי הירוק והקיימות יכולים להגדיל מכירות ולייצר ערך – בתנאי כמובן שעושים אותם נכון.
לדעתי המשפט החשוב בכתבה הוא: "לא מה הירוק והקיימות עושה בשביל העולם, אלא מה היא עושה בשבילי, הצרכן. ברגע שהצליחו המשווקים להוכיח לצרכן כי לערכי הקיימות והירוק יש ערך ממשי לתועלת עכשווית עבורם – הפכה הסיסמא למקדמת מכירות אמיתית."
להמשך קריאת הכתבה תלחצו כאן
חברת FOE - 'אושר עד'
רשת "אושר עד" מתבססת על כמויות גדולות במחירים נמוכים. סניפי הרשת נפתחים אחרי 10 בבוקר, מאחר שבשעות הבוקר המוקדמות משתלטות מלגזות על החנות ודוחפות סחורה למדפים, כך שכל המוצרים הם טריים מאוד ובאיכות גבוהה.ברשת מסבירים כי המודל העסקי שלה - הדומה לרשתות כמו וול־מארט או קוסטקו בארה"ב - בנוי על מיעוט של מוצרים הנסחרים באריזות גדולות ובתחלופה גבוהה.
כמו כן, ברשת מקדשים את מערכת היחסים עם הספקים וטוענים כי לא ישיקו מותג פרטי. החברה מייבאת אך ורק מוצר אחד והוא חיתולי האגיס. 'אושר עד' אינה רוכשת מוצרים מחברת חוגלה-קימברלי, חברת הנון-פוד הגדולה בישראל המשווקת את המותגים האגיס, חיתולי האגיס שנמכרים ב"אושר עד", מובאים לארץ ביבוא מקביל מבריטניה ומשווקים באריזות גדולות מקרטון, אריזות שאינן נמכרות בישראל.דרך היבוא הם מצליחים להביא חיתולים איכותיים וגם להרוויח כסף והדיל לצרכן יותר משתלם. ההסבר הוא שעובדים על מגוון מצומצם בחנויות, מגוון הרבה יותר קטן מהמתחרים והכל במטרה להביא חווית חיסכון.
גם באופן שבו החברה מפרסמת את עצמה, "אושר עד" היא עוף מוזר: הרשת אינה מפרסמת מחירים כלל, ונוקטת גישה של פרסום תדמיתי בלבד. כדי למצב את עצמה כרשת "בלי טריקים", כפי שטוען לוגו החברה, מפרסמת "אושר עד" את עצמה תחת "טיפים צרכניים".
באחת המודעות מציעה הרשת ללקוחות ששכחו לקנות משהו ללכת לקנות אותו במקום אחר. המודעה מסבירה ללקוח כי אם יחזור לחנות לקנות את מה ששכח, יש סבירות גבוהה כי יקנה גם מוצרים נוספים. במודעה אחרת מפצירים בלקוח להגיע עם רשימת קניות מסודרת כדי שלא יקנה דברים שאינו צריך, ומודעה אחרת קוראת ללקוחות להגיע לחנות כשהם מוגבלים בזמן - כדי שלא יערכו קניות מיותרות.
אפליה בשוק העבודה- הצעה
דבר ראשון אני רק רוצה להדגיש שלדעתי בחרתם באחד הנושאים החשובים והמעניינים. כל אחד מאיתנו עבר בעבר, עובר כרגע או יעבור בעתיד מיונים לעבודה והדעות הגזעניות והסטריאוטיפים שקיימים בשוק ללא ספק ישפיעו על קבלתו או אי קבלתו למשרה המבוקשת.
אומנם קיימים חוקים נגד אפליה, אך על מנת לכפות אותם צריך לתבוע את המראיין או החברה, סיפור שאני מאמינה שאלא אם כן המקרה קיצוני ביותר לא הרבה ירצו להשקיע בו מזמנם וכספם. על כן החוקים על פי רוב אינם נאכפים. לכן אני חושבת שבמקום לתבוע, אפשר ליצור איזשהו בלוג או אפילו קבוצה בפייסבוק שבה אנשים מספרים כיצד הופלו והיכן. הרעיון הכללי הוא שדבר כזה ייצור פרסום שלילי לחברות ויגרום להם לפחד יותר ולפעול על פי חוק כדי למנוע את לשון הרע.
כפי שלמדנו בקורס, אופי החברה משפיע הרבה על הצרכנים שלה ואף על רצון אנשים לעבוד בה, על כן אני מאמינה שבלוג כזה יגרום לחברות עליהן כתבו נזק גדול ו"יחנך" אותן לא להפלות עובדים.
בכל מקרה, המון בהצלחה :)
Humble Suggestions for Foreign Workers' Children R&D team.
Dear Oleg and Tamar,
Fist of all thumbs up for the great job you both did on picking the problem and collecting the original data. I think it's very professional to look at that complicated problem from both sides: supportive and opposing and consider all the possibilities.
My suggestions are:
· Dig for more statistical data regarding the problem: how many families are in question, what is their median age, how many infant children they have.
· Based on the data try find some benchmark solutions to the same problem from other countries or backgrounds.
· Identify keys to the benchmark solution, make adjustments and derive the measurable criteria for your solution.
· Now that you have the "As is" state data and you have set the "To be" state and identified the keys to the benchmark solution try to build the road map for getting to the desired state.
Iterate through the previous stage several times to refine the solution.
· While building the road map try to identify possibilities for collaboration with other organizations, agencies, private persons, NGOs, etc., trying to achieve the same objective.
That's about it. Hope it'll be helpful.
Good luck!
Ilya.
הירשם ל-
רשומות (Atom)